À bord du train du bout du monde, vous emprunterez le même itinéraire que les prisonniers de la prison d'Ushuaïa, en traversant la vallée de la rivière Pipo jusqu'au parc national de la Terre de Feu. Vous découvrirez également de nombreuses curiosités grâce à un audioguide en français. Ne passez pas à côté !
Un peu d'histoire
Au bout du monde, là où le vent du sud murmure des souvenirs, le train du bout du monde a été construit au début du XXᵉ siècle. Avec lui, le lien entre la prison d'Ushuaïa et les forêts du mont Susana a vu le jour. Dans ses wagons de marchandises voyageaient les prisonniers et le produit de leur travail : des pierres, des rondins et d'autres matériaux collectés au cours de journées rudes et interminables.
Le Ferrocarril Austral Fueguino, également appelé le train du bout du monde, s'étendait jusqu'à 25 km dans les forêts et traversait les rivières de la région, comme le Pipo. Cependant, en 1947, la prison a fermé et, deux ans plus tard, la voie ferrée a été détruite par un fort tremblement de terre, entraînant la fermeture définitive de l'itinéraire en 1952.
Mais l'histoire ne s'arrête pas là : après presque quatre décennies d'abandon, le train renaît en 1994 sous la forme d’un train touristique, en respectant une partie du tracé original de la route des prisonniers. Aujourd’hui, vous serpenterez à travers le parc national de la Terre de Feu, et son passé reprendra vie à chaque virage et à chaque sifflement de la locomotive.
Itinéraire du train du bout du monde
À l'heure convenue, vous vous rendrez à la gare centrale du train du bout du monde à Ushuaïa. Prêt pour un voyage incroyable ? C'est parti !
Une fois à votre place, vous parcourrez un trajet en sens unique de 7 km en une heure. Vous traverserez le Cañadón del Toro et le fleuve Pipo par le pont Quemado, où subsistent encore des vestiges en bois de la structure d’origine. Grâce à l’audioguide en français, vous découvrirez l’histoire de cette route, autrefois empruntée par les prisonniers se rendant à Monte Susana pour collecter des matériaux de construction.
À travers les grandes fenêtres, vous admirerez les montagnes environnantes ainsi que la forêt de lengas et de ñires. Sans que vous vous y attendiez, vous arriverez à la gare de La Macarena, où vous ferez une halte de 15 minutes. Vous pourrez y descendre pour explorer les environs et découvrir la cascade. Vous aurez aussi la possibilité de monter au point de vue pour contempler la vue panoramique sur la vallée de la rivière Pipo et les collines Guanaco et Portada.
De retour sur la route, l’itinéraire vous mènera à la gare du parc national de la Terre de Feu, là où la forêt patagonienne marque la fin du continent. La locomotive y fera une pause de 5 minutes avant de repartir. Le trajet retour se fera sans escale et durera environ 45 minutes jusqu’à la gare principale d’Ushuaïa.
Modalités
Lors de votre réservation, vous pouvez choisir de voyager en classe économique ou en classe premium. Dans cette dernière, vous bénéficierez de sièges plus confortables dans des wagons de luxe, avec chauffage, tables décorées, linge de table raffiné et la possibilité de goûter à la cuisine locale (non inclus), tout en admirant le paysage.
